小刀马：小马智行正式上市，Robotaxi市场的竞争更加多元化

小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市，成为全球Robotaxi行业的首家上市公司

在自动驾驶方面，虽然各地都有相应的车型上市或者试运行，在国内萝卜快跑一度还成为焦点，马斯克的特斯拉公司也有相应的计划和某些车型运行。不过，未来的发展前景，以及由此带来的一种全新的出行理念，还需要慢慢地培育，更多的规则制定和运行数据参考都会成为一些必然的约定。

此次IPO，小马智行计划以每股13美元的价格上限发行2300万股美国存托股票（ADS），预计融资额将达到2.99亿美元。小马智行于2018年推出Robotaxi服务，这次成功上市，也算完成了重要的一步。小马智行联合创始人、CTO楼天城表示：“纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，我们的征途远未结束。AI不仅能提供更安全、高效的服务，更能带来前所未有的体验，彻底颠覆人类对驾驶的认知。”

小马智行获得包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本、招商局资本等参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿美元。丰田是其持股比例最高的战略投资人，红杉是最早和持股比例最高的财务投资人。从小马智行的营收来看，今年前三季度，其自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。

据悉，小马智行已在全国投放了250多辆Robotaxi车辆，并且在北京、广州和深圳开启全无人Robotaxi商业收费，并预计Robotaxi业务在2025年实现单车运营毛利由负转正。随着其成功IPO，未来的发展，也会有更多的机会，在自动驾驶方面，能否在更多的市场落地，以及培育出更多的应用场景和用户需求，将是持续成长的关键所在。

今年，百度萝卜快跑一度出圈，引起了不小的轰动，甚至还出现了一些司机的抵制，关于萝卜快跑的各种视频也层出不穷。此外，特斯拉Robotaxi正式亮相，高阶自驾渗透提升加快，不过，特斯拉自动驾驶概念的变化，带来的影响在资本市场并没有得到认可。不过，随着自动驾驶风起，国内外厂商积极布局，交通出行革命将至，Robotaxi未来可期。

市场普遍认为，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验，国内和海外目前的技术差距在逐渐接近。有预测认为，2024年高阶智驾（搭载双Orin-X或MDC 610）车型的渗透率将达到5%，随着体验的进一步提升，2025年高阶智驾的渗透率有望超越10%，或将迎来整体行业的加速渗透。智能化上半场的核心驱动是电子电气架构升级带来硬件上车，单车价值量提升，零部件是最受益的。下一步的竞争焦点，或许会是核心逻辑之间的竞争，也就是软件算法升级带来功能提升和商业模式升级，硬件成本下降带来渗透率提升，整车最为受益。

这次小马智行的成功IPO，据悉，IPO招股后实现超额认购，受到资金一定的追捧，小马智行的成功上市体现出全球自动驾驶赛道逐渐升温。市场认为，电动化、智能化是中国汽车行业发展的大方向，自动驾驶是汽车智能化的代表性技术。未来，车企+自动驾驶企业+出行平台的混合合作模式或将进一步被释放，这也是推动Robotaxi落地的关键所在。在这一模式中，车企负责整车的量产，出行服务平台提供服务场景和获客渠道，自动驾驶企业提供自动驾驶技术和运营解决方案。

同时，我们关注到，小马智行在全球Robotaxi公司中拥有最多的网约车、出租车平台合作伙伴，包括如祺出行、支付宝、高德打车、锦江出租、康福德高集团、Emile Weber等，为后续服务扩张开辟用户基础，提升乘车体验。随着成功上市，得到一定的资本支持，有助于其实现Robotaxi商业化、自动驾驶技术的研发与创新，以及搭建产业链生态提供底气。随着小马智行这样的自动驾驶企业登陆资本市场，中国汽车行业迎来了历史性时刻，正式迈入无人驾驶时代。

（来源：作者新浪博客）